Grand Prix van Saoedi-Arabië 2026: Wat je moet weten

De Grand Prix van Saoedi-Arabië keert terug naar Jeddah's Corniche Circuit voor ronde 6 van het F1-seizoen 2026, 17-19 april. Dit is het snelste stratencircuit van de F1, met een gemiddelde snelheid van 252 km/u, met 27 bochten langs de kust van de Rode Zee. Alle sessies vinden plaats onder schijnwerpers tussen 16.30 en 21.00 uur.

Schema raceweekend:

  • vrijdag 17 april: Oefening 1 (16:30) | Oefening 2 (20.00 uur)
  • zaterdag 18 april: Oefening 3 (16:30) | Kwalificatie (20.00 uur)
  • zondag 19 april: Race (20.00 uur start, 50 ronden)

Alle tijden zijn Arabische standaardtijd (GMT+3). De poorten gaan vrijdag/zaterdag om 13.00 uur open en zondag om 12.00 uur.

Dingen die je moet weten voordat je je Jeddah F1 tickets boekt

  • Tickets zijn alleen online: Er is geen ticketverkoop op het circuit. Alle tickets voor de Grand Prix van Saoedi-Arabië moeten van tevoren worden geboekt. Populaire tribunes en alle opties voor Vip zijn al maanden van tevoren uitverkocht, dus plannen op het laatste moment betekent meestal een beperkt uitzicht.
  • Grandstand en VIP tickets zijn alleen vrijdag-zondag (geen single-day opties). De vrijdagtraining en zaterdagkwalificatie zijn de moeite waard om bij te wonen. Algemene toegang biedt tickets voor één dag, maar de 3-dagenpas is een betere prijs als je meer dan één dag gaat.
  • Iedereen gaat door de beveiliging zoals op een vliegveld. Plan om eerder te komen dan je denkt, vooral op de dag van de race.
  • Algemene toegang is standing only. Goede kijkplekken stromen uur voor de race op zondag vol. Je kunt je verplaatsen, maar als je een goede plek verlaat, is hij weg.
  • Bij Vip tickets gaat het om gemak, niet alleen om uitzicht: Premium Lounge en Paddock Club zijn het beste als je waarde hecht aan kortere wachtrijen, ruimtes met airco en verfrissingen. Paddock Club geeft je ook toegang tot de pitstraat en de grid.
  • Alle sessies lopen van laat in de middag tot 's avonds, met vroegere starts dan voorgaande edities. Dit heeft invloed op de planning van aankomst, vooral voor parking en veiligheid op zondag.
  • Veiligheidsauto's en rode vlaggen zijn gebruikelijk in Jeddah. Vertragingen gebeuren dezelfde dag en je ticket blijft geldig. Als de race wordt uitgesteld naar een andere dag, zijn de tickets geldig. Volledige terugbetalingen zijn alleen van toepassing als het evenement officieel wordt geannuleerd.
  • Gratis parking is inbegrepen, toegewezen aan de tribune. Op de dag van de race kunnen de kavels uur voor lights-out vol zijn. Wie te laat komt, moet lange wandelingen maken of is afhankelijk van ritten met toeslagen. Uitrijden na de race kost tijd.
  • Er zijn rolstoeltoegankelijke zitplaatsen en beschikbaarheid op de tribunes. De gebieden met algemene toegang zijn niet ideaal voor toegankelijkheid. Regel vooraf assistentie om geschikte toegang en parking te garanderen.
    -

Welk Saudi Arabian Grand Prix ticket is het beste voor jou?

Type kaartjePrijsHet beste voorBelangrijkste kenmerken

- Algemene toegang

SAR 468

~$125

Budgetbewuste fans die het prettig vinden om te staan en heel vroeg te komen

3 dagen staand toegang, Turns 5-8 kijkgedeeltes, bewegingsvrijheid, toegang tot fanzones

Centrale tribune A

SAR 900

~$240

Eerste F1-bezoekers die gegarandeerde zitplaatsen willen tegen een uitzonderlijke prijs

gereserveerde zitplaatsen voor 3 dagen, overdekte tribune, tv-schermen, dubbel zicht (auto's passeren twee keer per ronde), uitzicht op Turns 5 & 20

Centrale Tribune B

SAR 900

~$240

Fans die maximale raceactie per ronde willen

Gereserveerde zitplaatsen voor 3 dagen, overdekte tribune, tv-schermen, dubbel zicht, Bochten 6-7-8 EN Bochten 19-20

Hoofdtribune B (Turn 1)

SAR 1.854

~$495

Racepuristen gefocust op inhaalactie en racestart

Gereserveerde zitplaatsen voor 3 dagen, overdekte tribune, tv-schermen, inhaalzone in Turn 1, uitzicht op startgrid, uitzicht op podium

Hoofdtribune A (Start/Finish)

SAR 2.592

~$691

Eerste F1-gangers die de ultieme grand prix-ervaring willen meemaken

3-daagse premium gereserveerde zitplaatsen• Overdekte tribune, optimale zichtlijnen tv-schermen, tegenoverliggende pitstraat, start en finish van de race, podiumvieringen, het dichtst bij de belangrijkste fanzone

Premium Lounge

SAR 11.780

~$3,140

Comfortgerichte fans of bedrijfsentertainment op zoek naar all-inclusive luxe

3-daagse VIP-lounge toegang, airco en onbeperkt dineren in buffetvorm, premium open bar, express security entry (bespaar 60 min), speciale VIP parking, privé toiletten, viewing deck toegang

F1 Paddock Club

SAR 28.000+

~$7,467+

Die-hard F1 fans of ultieme luxe zoekers die toegang achter de schermen willen

3-daagse ultieme Vip-toegang, volledige toegang tot de paddock, pitstraatwandelingen, zondagse gridwandeling, gastronomisch diner en champagnebar, persoonlijke conciërge

Aanbevolen tickets op prioriteit:

  • Je eerste F1-race: Hoofdtribune A → Complete ervaring op één locatie
  • Maximale race-actie: Centrale tribune B → Twee keer kijken per ronde
  • Beste waarde: Centrale tribunes A of B → 65% besparing met intensief racen
  • Drama inhalen: Hoofdtribune B (Turn 1) → Primaire gevechtszone
  • Ultiem comfort: Premium Lounge → All-inclusive zonder wrijving
  • Achter de schermen: Paddock Club → Exclusieve toegang tot het reilen en zeilen binnen de F1

Verken het Jeddah Corniche Circuit

Turn 1: Het belangrijkste slagveld

320 → 130 km/u in minder dan 3 seconden

Dit is de zwaarste remzone van het circuit en het belangrijkste inhaalpunt. Elke race sinds 2021 zijn hier incidenten geweest, vooral bij de start, waar laat remmen en koude banden bocht 1 in een chaos veranderen. Posities worden routinematig gewonnen of verloren in de openingsronde en na herstarts met de safety car.

Belangrijkste kenmerken:

  • Racestart en drama in de eerste ronde
  • Gevechten tussen wielen
  • Geschikt voor: Fans die maximale actie en racebepalende momenten willen
  • Best bekeken: Hoofdtribune B

Draaien 2-4: Het stroomgedeelte

Acceleratie tot 280 km/u

Deze bochten met gemiddelde snelheid bepalen het ritme na bocht 1. Chauffeurs concentreren zich op tractie, balans en positionering terwijl ze zich voorbereiden op het meest veeleisende deel van het circuit. Fouten kosten hier de hele ronde tijd.

Belangrijkste kenmerken:

  • Soepel accelereren en auto besturen
  • Chauffeurs die inhaalacties opzetten in plaats van ze te forceren
  • Geschikt voor: Fans die het leuk vinden om te zien hoe chauffeurs rondes bouwen, niet alleen aanvallen
  • Best bekeken: Hoofdtribune B & nabijgelegen GA-gebieden

Bochten 5-12 :Technische handschoen op hoge snelheid

250+ km/u door blinde bochten

Het kenmerkende gedeelte van Jeddah. Acht vlakke bochten met hindernissen op slechts enkele meters afstand en blinde afslagen die chauffeurs pas halverwege de bocht kunnen zien.

Belangrijkste kenmerken:

  • Zie auto's twee keer per ronde terwijl het circuit verdubbelt
  • Auto's flitsen voorbij vanuit beide richtingen
  • Geschikt voor: Fans die pure vaardigheid en meedogenloze snelheid willen zien
  • Best bekeken: Centrale tribunes A, B, C, D & GA

Bocht 13: De haarspeldbocht

Langzaamste bocht op het circuit: ~90 km/u

Een krappe, 180 graden hellende haarspeldbocht die de hogesnelheidsstroom bruut onderbreekt. Chauffeurs die de inhaalmanoeuvre goed uitvoeren, kunnen inhaalmanoeuvres forceren; chauffeurs die de inhaalmanoeuvre missen, verliezen hun momentum voor de hele volgende sectie.

Belangrijkste kenmerken:

  • Zwaar remmen en zichtbare snelheidsdaling
  • Auto's vechten om tractie bij het verlaten van de snelweg
  • Geschikt voor: Liefhebbers die houden van het contrast tussen snelheid en controle
  • Best bekeken: Turn 13 Tribune & GA-zones

Bochten 14-20: De terugweg

200+ km/u aanhoudend tempo

Deze parallelle sectie weerspiegelt bochten 5-12, waardoor het unieke effect van een dubbel zicht vanaf de Central Grandstands ontstaat. Bochten 19-20 zijn strategisch belangrijk: chauffeurs pushen hier om de laatste sector en pitstrategie op te zetten.

Belangrijkste kenmerken:

  • Strategische positionering voor de finish
  • Consistentie op hoge snelheid
  • Geschikt voor: Fans die meer tijd op het circuit voor zich willen hebben
  • Best bekeken: Centrale tribunes (overkant)

Bocht 22: De vergeten inhaalplek

200 km/u → krappe remzone

Vaak genegeerd totdat het er toe doet. In de laatste ronden wordt dit een verrassend inhaalpunt, vooral wanneer de chauffeurs wanhopig zijn en de grip op de banden afneemt. De lange aanloop na bocht 22 zorgt voor slipstreamgevechten in bocht 1.

Belangrijkste kenmerken:

  • Late lunges
  • Risicovolle binnenbewegingen
  • Geschikt voor: Fans die houden van drama in de late races en verrassende bewegingen
  • Best bekeken: Turn 22 Tribunes & GA

Bocht 27 & Pit Straight: Theater van de snelheid

Topsnelheid: 322 km/u | 1,05 km rechte stuk

DRS gaat open, motoren gillen en auto's rijden op topsnelheid. De snelle linkerbocht van bocht 27 lanceert de chauffeurs op het rechte stuk, met als startpunt voor de belangrijkste inhaalacties in bocht 1. Dit is ook de plek waar races beginnen en eindigen.

Belangrijkste kenmerken:

  • DRS-gevechten en slipstreams
  • Start van de race en geblokte vlag
  • Geschikt voor: Fans die rauwe snelheid en klassieke F1-beelden willen
  • Best bekeken: Hoofdtribunes A & B

Pitstraat: Strategie commandocentrum

Pitstops van sub-2 seconden

Twintig monteurs, vier banden, nul fouten. Eén langzame wielmoer kan een chauffeur 3-4 posities laten zakken. Safety car calls beslissen hier vaak de race.

Belangrijkste kenmerken:

  • Live pitstops en teamchoreografie
  • Strategiegesprekken ontvouwen zich in realtime
  • Geschikt voor: Fans gefascineerd door strategie en actie achter de schermen
  • Best bekeken: Hoofdtribune A, Paddock Club (pitstraat loopt)

Snelle tip voordat je kiest:

  • Wil je inhalen en chaos? → Draai 1
  • Wil je non-stop snelheid en vaardigheid? → Centrale tribunes
  • Wil je het volledige F1-spektakel? → Hoofdtribune A
  • Wil je luxe + toegang? → Paddock Club

Plan je bezoek aan de Grand Prix van Saoedi-Arabië

  • vrijdag 17 april: De poorten gaan om 13.00 uur open, met de eerste oefenronde van 16.30 tot 17.30 uur en de tweede van 20.30 tot 21.00 uur. Het circuit sluit om 21.30 uur.
  • zaterdag 18 april: De poorten gaan open om 13.00 uur, vrije training 3 van 16.30 tot 17.30 uur en kwalificatierace om 20.00 uur. Het circuit sluit om 21.30 uur.
  • Zondag 19 april: De poorten gaan om 12 uur open. De laatste race begint om 20.00 uur. De podiumceremonie is rond 21.45 uur en het circuit sluit om 22.30 uur.

Alle tijden zijn Arabische standaardtijd (AST / GMT+3).

Let op: De races van de Support Series vinden het hele weekend plaats, kijk op de schermen van het circuit en de mobiele app voor specifieke tijden. Het post-kwalificatieconcert (zaterdagavond) en het post-raceconcert (zondagavond) beginnen na afloop van de hoofdsessies.

Adres: Locatie circuit: Jeddah Corniche Circuit, Corniche Road, Noord-Jeddah | Op de kaart

  • Met de auto: Vanaf het centrum van Jeddah: 12 km naar het noorden op Corniche Road (20-30 min normaal, 45-75 min op de wedstrijddag). Vanaf King Abdulaziz International Airport: 30 km (30-45 min normaal, 60-90 min op wedstrijddag).
  • Parking pass collection: Elk ticket voor de tribune is inclusief gratis parking. Haal je pas vóór het evenement op bij het Bezoekerscentrum.
  • Per taxi: Uber en Careem zijn in heel Jeddah actief. Kosten tussen SAR 60-100 normaal vanaf het stadscentrum, SAR 150-250 met extra prijzen op de racedag.
  • Met de Pendelbus: Officiële pendeldiensten vanaf grote hotels (gratis bij elk ticket voor de race). De service loopt van 3 uur voor de eerste sessie tot 60 minuten na de race.
  • Poort 3: Toegang Central Grandstands (gebied Turns 5-8), kant Diamond Tower
  • Gate 4 & Gate 5: Toegang hoofdtribunes A & B (rechte stuk), gebied Gouden Toren
  • Poort 6: Hoofdtribune en ingang primaire fanzone
  • Vip-ingang: Begeleide toegang voor gasten van Premium Lounge en Paddock Club (aparte veiligheidslijnen, 10 minuten wachten vs 45+ minuten regulier)
  • Alle ingangen hebben veiligheidscontroles op de luchthaven met metaaldetectoren en tassencontrole. Reserveer extra tijd voor dit proces. Ongeveer 30-45 minuten op vrijdag/zaterdag, 45-60 minuten op zondag.
  • Toiletten: Beschikbaar op alle tribunes en GA-gebieden (Vip heeft privétoiletten).
  • Eten & drinken: Meerdere food courts met internationale en Midden-Oosterse opties.
    Maaltijden en drankjes zijn betaald; VIP tickets zijn inclusief eten en drinken. Contant geld en creditcards worden geaccepteerd, pinautomaten bij de hoofdingangen...
  • Medical: Eerstehulpposten en paramedici ter plaatse tijdens alle sessies; noodteams stand-by.
  • Koopwaar: Officiële F1- en teamwinkels bij de hoofdingangen; exclusieve race-weekendartikelen verkrijgbaar.
  • Ventilatorzones: Twee ventilatorzones met simulators, activeringen en podia. Concerten na de kwalificatie en na de race.
  • Toegankelijkheid: Toegankelijke uitkijkplatforms en toiletten op alle tribunes, zitplaatsen voor begeleiders beschikbaar en overal verharde paden.
  • Tassen: Kleine tassen onder 35 cm toegestaan; grote tassen en rugzakken niet toegestaan. Alle tassen worden gescreend - kom op tijd.
  • Camera's: Telefoons en compactcamera's toegestaan. Geen afneembare lenzen, drones of professionele apparatuur. Alleen persoonlijke video-opnamen.
  • Weer: April temperaturen 25-30°C overdag, 20-25°C 's avonds met zeebries; regen is uiterst zeldzaam.
  • Wat je moet dragen: Ademende kleding, hoed en zonnebril voor 's middags, licht jack 's avonds. Verwacht 3-5 km wandelen per dag.
  • Dresscode voor Vips: Alleen smart casual (geen korte broeken, tanktops of slippers).
  • Lawaai: F1 auto's bereiken 135+ dB, oordoppen of koptelefoons worden sterk aanbevolen (ter plekke te koop).
  • Verboden voorwerpen: Buiten eten/drinken (lege flessen OK), glas, blikjes, alcohol (behalve Vip), paraplu's, laserpointers, klapstoelen.

Veelgestelde vragen over de Grand Prix van Jeddah

17-19 april 2026. Training op vrijdag, kwalificatie op zaterdag, race op zondag om 20.00 uur plaatselijke tijd (AST / GMT+3).